{"id":421,"date":"2019-09-09T10:35:30","date_gmt":"2019-09-09T08:35:30","guid":{"rendered":"http:\/\/cercle-nautique-du-touquet.org\/be17813-ovh\/?page_id=139"},"modified":"2019-09-09T10:35:30","modified_gmt":"2019-09-09T08:35:30","slug":"reglement-du-port-dechouage-du-touquet-paris-plage-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cercle-nautique-du-touquet.org\/index.php\/reglement-du-port-dechouage-du-touquet-paris-plage-2\/","title":{"rendered":"R\u00e8glement du port d&rsquo;\u00e9chouage du Touquet -Paris -plage"},"content":{"rendered":"\n<p>\n<strong>Article 1&nbsp;: D\u00e9finitions<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nPour l\u2019application du pr\u00e9sent\nr\u00e8glement, sont d\u00e9sign\u00e9s : \n<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\n\n\tLe Touquet-Paris-Plage Tourisme,\n\tgestionnaire du Port \u00e0 \u00e9chouage, par le terme \u00ab\u00a0le Port\u00a0\u00bb.\n\t\n\t\n\t<\/li><li>\n\n\tLe propri\u00e9taire, le responsable du\n\tnavire ou son mandataire, par le terme \u00ab\u00a0l&rsquo;Usager\u00a0\u00bb. \n\t\n<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>\nLe pr\u00e9sent r\u00e8glement est affich\u00e9 \u00e0\nla capitainerie du port.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article\n2&nbsp;: champ d\u2019application du r\u00e8glement<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nLe pr\u00e9sent  r\u00e8glement s\u2019applique\ndans les limites administratives du port et dans les chenaux d\u2019acc\u00e8s\ndu port, ainsi que les zones d\u2019attente et de mouillage.<\/p>\n\n\n\n<p>\nLe r\u00e8glement particulier (chapitre 4)\nfixe les r\u00e8gles de circulation et d\u2019usage permettant de garantir\nla s\u00e9curit\u00e9 des diff\u00e9rents usagers.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/cercle-nautique-du-touquet.org\/be17813-ovh\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/WP_20131201_007-e1568567177530-1024x292.jpg\" alt=\"CNT night\" class=\"wp-image-314\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>\n<strong>Chapitre 1&nbsp;: r\u00e8gles\napplicables sur le plan d\u2019eau<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 3&nbsp;: acc\u00e8s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nL\u2019usage du port est affect\u00e9 \u00e0\ntitre principal aux bateaux de plaisance. En cas de n\u00e9cessit\u00e9,\nl\u2019acc\u00e8s du port peut \u00eatre autoris\u00e9, pour un s\u00e9jour limit\u00e9, aux\nautres cat\u00e9gories de bateaux. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\nLe responsable technique du port\nd\u00e9cidera de la capacit\u00e9 ou non du port \u00e0 accueillir le navire. Ses\ncaract\u00e9ristiques (tirant d\u2019eau, double quille\u2026.) doivent \u00eatre\ncompatibles avec le mat\u00e9riel de manutention du port. Les navires\nd\u2019un tirant d\u2019eau sup\u00e9rieur \u00e0 1,30 m ne sont pas accept\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 4&nbsp;: Occupation d\u2019un\nposte<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nLe Touquet Paris Plage Tourisme\nconsent des autorisations d\u2019occupation privative des mouillages,\npour une dur\u00e9e maximale d\u2019un an renouvelable chaque ann\u00e9e. Il est\ninterdit \u00e0 tout usager et aux personnes exer\u00e7ant une activit\u00e9\nprofessionnelle li\u00e9e \u00e0 la navigation d\u2019autoriser l\u2019usage \u00e0\ntitre gratuit ou contre r\u00e9mun\u00e9ration du poste de stationnement qui\nlui a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9.  \n<\/p>\n\n\n\n<p>\nL&rsquo;autorisation d&rsquo;occupation privative\nest accord\u00e9e \u00e0 une personne physique ou morale et pour un navire\nd\u00e9termin\u00e9. Elle n&rsquo;est pas cessible. La vente d\u2019un bateau dont le\npropri\u00e9taire ou le copropri\u00e9taire est titulaire d&rsquo;une autorisation\nd&rsquo;occupation privative de poste d&rsquo;amarrage n\u2019entra\u00eene aucunement\nle transfert du b\u00e9n\u00e9fice de la place du vendeur \u00e0 l&rsquo;acqu\u00e9reur.\nL\u2019acqu\u00e9reur doit faire une demande d&rsquo;autorisation d&rsquo;occupation\nprivative qui sera satisfaite en fonction des disponibilit\u00e9s. La\ndemande sera inscrite sur une liste d\u2019attente \u00e9tablie par\nl&rsquo;exploitant du port. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\nTout titulaire d&rsquo;une autorisation\nd&rsquo;occupation privative de poste d&rsquo;amarrage doit effectuer aupr\u00e8s du\nbureau du port une d\u00e9claration d\u2019absence chaque fois qu\u2019il est\namen\u00e9 \u00e0 lib\u00e9rer son poste d\u2019amarrage pour une dur\u00e9e sup\u00e9rieure\n\u00e0 24 heures. Cette d\u00e9claration pr\u00e9cise la date pr\u00e9vue pour le\nretour. En l&rsquo;absence de cette d\u00e9claration, le poste lib\u00e9r\u00e9 est, si\nl\u2019absence dure plus de 24 heures, r\u00e9put\u00e9 vacant et peut \u00eatre\nr\u00e9attribu\u00e9. Il sera replac\u00e9 \u00e0 une place vacante d\u00e8s son retour\net retrouvera son emplacement initial au d\u00e9part de l\u2019usager de\npassage.<\/p>\n\n\n\n<p>\nL\u2019attribution d\u2019un poste\nd\u2019amarrage ne donne pas droit \u00e0 l\u2019occupation d\u2019un poste\nd\u00e9termin\u00e9. Tout changement de poste peut \u00eatre d\u00e9cid\u00e9 par les\nsurveillants de port sans que l\u2019usager ne soit fond\u00e9 \u00e0 formuler\nune quelconque r\u00e9clamation, ni demander un quelconque d\u00e9dommagement\nou quelconque compensation. Le stationnement du bateau est autoris\u00e9\napr\u00e8s le paiement de la redevance d\u2019amarrage. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 5&nbsp;: Restriction\nd\u2019acc\u00e8s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nL\u2019acc\u00e8s au port est interdit aux\nbateaux&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\n\n\tPr\u00e9sentant un risque pour\n\tl\u2019environnement\n\t<\/li><li>\n\n\tN\u2019\u00e9tant pas en \u00e9tat de\n\tnavigabilit\u00e9\n\t<\/li><li>\n\n\tPr\u00e9sentant un risque pour la\n\ts\u00e9curit\u00e9, la conservation ou la bonne exploitation des ouvrages\n\tportuaires.\n<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>\nToute fois, l\u2019autorit\u00e9 portuaire\nest tenue d\u2019autoriser l\u2019acc\u00e8s d\u2019un tel bateau, pour des\nraisons de s\u00e9curit\u00e9 imp\u00e9ratives, ou pour supprimer ou r\u00e9duire un\nrisque de pollution. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\nLe propri\u00e9taire du bateau ou la\npersonne qui en a la garde est tenu de prendre toute mesure\nappropri\u00e9e pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 de son entr\u00e9e au port.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article\n6&nbsp;: Comp\u00e9tence du personnel du port<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nLes surveillants de port r\u00e8glent\nl\u2019ordre d\u2019entr\u00e9e et de sortie des bateaux. Ils placent les\nnavires conform\u00e9ment au plan de mouillage. Les \u00e9quipages, les\nnavires doivent se conformer \u00e0 leurs ordres et prendre eux m\u00eame,\ndans les man\u0153uvres qu\u2019ils effectuent, les mesures n\u00e9cessaires\npour pr\u00e9venir les accidents, avaries et abordages.<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 7&nbsp;: D\u00e9claration\nd\u2019entr\u00e9e et de sortie<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nTout bateau doit d\u00e8s son arriv\u00e9e, se\nfaire conna\u00eetre \u00e0 la capitainerie du port et indiquer par \u00e9crit&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\n\n\tLe nom et les caract\u00e9ristiques du\n\tbateau\n\t<\/li><li>\n\n\tLes coordonn\u00e9es compl\u00e8tes (nom,\n\tpr\u00e9nom, date de naissance, adresse et num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone) du\n\tpropri\u00e9taire ou de son repr\u00e9sentant l\u00e9gal d\u00fbment habilit\u00e9\n\t<\/li><li>\n\n\tLes coordonn\u00e9es compl\u00e8tes de la\n\tpersonne charg\u00e9e de la surveillance du bateau en l\u2019absence de\n\tl\u2019\u00e9quipage\n\t<\/li><li>\n\n\tLa dur\u00e9e pr\u00e9vue de son s\u00e9jour au\n\tport\n<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>\nTout bateau doit signaler \u00e0 la\ncapitainerie du port son d\u00e9part lors de sa sortie d\u00e9finitive.<\/p>\n\n\n\n<p>\nToute escale dans le port donne lieu\nau paiement de la redevance pr\u00e9vue par le tarif. Toute sortie d\u2019une\ndur\u00e9e pr\u00e9visible sup\u00e9rieure \u00e0 24 heures doit \u00eatre signal\u00e9e \u00e0\nla capitainerie du port. Le navire qui n\u2019aurait pas satisfait cette\nobligation sera r\u00e9put\u00e9 quitter le port d\u00e9finitivement et son poste\nd\u2019amarrage sera d\u00e9clar\u00e9 vacant. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\nLes d\u00e9clarations d\u2019entr\u00e9e et de\nd\u00e9part sont enregistr\u00e9es dans l\u2019ordre de leur pr\u00e9sentation. \n<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article\n8&nbsp;: Arriv\u00e9e des bateaux en escale en dehors des heures\nd\u2019ouvertures de la capitainerie du port<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nLe propri\u00e9taire ou le responsable\nd\u2019un bateau faisant escale en dehors des heures d\u2019ouverture de la\ncapitainerie du port doit s\u2019amarrer \u00e0 l\u2019un des mouillages\nd\u2019accueil. Il doit, d\u00e8s l\u2019ouverture de la capitainerie, y\neffectuer une d\u00e9claration d\u2019entr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 9&nbsp;: Dur\u00e9e de l\u2019escale<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nLa tarification appliqu\u00e9e est fix\u00e9e\npar le gestionnaire du port. Les surveillants du port sont charg\u00e9s\nde les appliquer en fonction de la pr\u00e9vision de postes disponibles. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 10&nbsp;: Titre de\nnavigation et assurance<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nLe propri\u00e9taire du bateau ou la\npersonne qui en a la charge doit fournir une copie du titre de\nnavigation (acte de francisation ou carte mer) ainsi qu\u2019une\nattestation d\u2019assurance valide pour la dur\u00e9e du s\u00e9jour couvrant\nau moins les risques suivants&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\n\n\tResponsabilit\u00e9 civile\n\t<\/li><li>\n\n\tDommages caus\u00e9s aux ouvrages du\n\tport, quels qu\u2019en soient la cause te la nature, soit par le navire\n\tsoit par les usagers, y compris ceux pouvant d\u00e9couler de l\u2019incendie\n\tdu navire, des mat\u00e9riels et marchandises transport\u00e9es et notamment\n\tdes consommables.\n\t<\/li><li>\n\n\tRenflouement et enl\u00e8vement de\n\tl\u2019\u00e9pave en cas de naufrage dans le port ou dans les chenaux\n\td\u2019acc\u00e8s.\n<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 11&nbsp;: Identification du\nbateau<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nLe bateau doit porter les marques\nr\u00e8glementaires n\u00e9cessaires \u00e0 son identification, \u00e0 savoir, pour\nles navires \u00e0 moteur, le num\u00e9ro d\u2019immatriculation de chaque c\u00f4t\u00e9\nde la coque et, pour les voiliers et les d\u00e9riveurs, le nom du navire\n\u00e0 la poupe.<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 12&nbsp;: Navigation dans\nle port<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nLa vitesse maximale autoris\u00e9e est\nlimit\u00e9e \u00e0 5 n\u0153uds dans la zone de mouillage et les chenaux\nd\u2019acc\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 13&nbsp;: R\u00e8gles\nd\u2019amarrage et de mouillage<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nLes bateaux sont amarr\u00e9s sous la\nresponsabilit\u00e9 de leur propri\u00e9taire \u00e0 un emplacement d\u00e9termin\u00e9\npar les agents portuaires. Il est interdit de mouiller des ancres sur\nl\u2019ensemble du plan d\u2019eau portuaire.<\/p>\n\n\n\n<p>\nEn cas de n\u00e9cessit\u00e9, toutes les\npr\u00e9cautions prescrites par les surveillants du port doivent \u00eatre\nprises, et notamment les amarres doubles. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\nEn cas d\u2019absence du propri\u00e9taire,\nles agents portuaires pourront prendre toutes les mesures de s\u00e9curit\u00e9\nn\u00e9cessaires, \u00e0 la charge du propri\u00e9taire. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 14&nbsp;: Attribution des\npostes <\/strong>\n<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Cat\u00e9gories des navires<\/strong>&nbsp;:\nles tarifs de location de postes d&rsquo;amarrage sont bas\u00e9s sur les plus\ngrandes dimensions, en longueur ou en largeur, des navires. Les\ndimensions prises en compte sont celles de l&rsquo;encombrement maximum du\nnavire, englobant les \u00e9ventuels bouts dehors, gouvernails, balcons\navant et arri\u00e8re, ainsi que tous apparaux pouvant venir en saillie \n<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>R\u00e9servations<\/strong>\n: sont prises en consid\u00e9ration (dans la mesure des places\ndisponibles), les r\u00e9servations annuelles ou saisonni\u00e8res faites ou\nconfirm\u00e9es par \u00e9crit, adress\u00e9es \u00e0 la Capitainerie, par ordre\nd&rsquo;arriv\u00e9e et en fonction des tailles de navires. Lors de la\nr\u00e9servation, il est remis au demandeur un imprim\u00e9 r\u00e9sumant les\nprincipales conditions de location, qui sont r\u00e9put\u00e9es accept\u00e9es\npar l&rsquo;Usager. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\nLe Port se r\u00e9serve le droit de\ncontr\u00f4ler les dimensions du navire d\u00e9clar\u00e9es dans la demande de\nr\u00e9servation. Toute fausse d\u00e9claration entra\u00eene la nullit\u00e9 de la\ndemande de r\u00e9servation. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Contrat<\/strong>\n: \u00e0 r\u00e9ception de l&rsquo;avis d&rsquo;affectation de poste d&rsquo;amarrage, il est\n\u00e9tabli un contrat de r\u00e9servation annuel, dont la validit\u00e9 est\nsubordonn\u00e9e au paiement de la facture correspondante dans les d\u00e9lais\nfix\u00e9s par le Port. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\nLa dur\u00e9e des contrats annuels (tarif\nforfaitaire) court du 1 Janvier au 31 d\u00e9cembre de l&rsquo;ann\u00e9e en cours.\n\n<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>R\u00e9siliation des contrats<\/strong>:\nen cas d\u2019inobservation des r\u00e8glements en vigueur et \u00e0 d\u00e9faut de\nr\u00e8glement des factures \u00e9mises (qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de locations, de\nmanutentions ou prestations diverses), le LTPPT peut mettre fin \u00e0\ntout moment au contrat par lettre recommand\u00e9e avec AR et ordonner le\nd\u00e9part imm\u00e9diat du navire ou d\u00e9cider de sa mise en fourri\u00e8re.\nDans ce cas, le bateau sera mis \u00e0 terre aux frais, risques et p\u00e9rils\nde son propri\u00e9taire. Cette proc\u00e9dure n&rsquo;arr\u00eatant pas les mesures de\ncontentieux ni le d\u00e9compte des indemnit\u00e9s dues \u00e0 titre de\np\u00e9nalit\u00e9s. Ces m\u00eames mesures seront appliqu\u00e9es aux navires de\npassage. Toute fausse d\u00e9claration ou absence de d\u00e9claration au\ncontrat pourront entra\u00eener sa r\u00e9siliation.<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Vente du navire<\/strong>\n: l&rsquo;Usager doit pr\u00e9venir le Port de la vente de son navire. Le\nnouveau propri\u00e9taire devra, s&rsquo;il veut obtenir la r\u00e9servation d&rsquo;un\nposte d&rsquo;amarrage en faire la demande aupr\u00e8s du Port et prendre rang\ndans la liste d&rsquo;attente. En aucun cas le fait qu&rsquo;un navire occupe\nd\u00e9j\u00e0 un poste ne cr\u00e9era de priorit\u00e9 pour le nouveau propri\u00e9taire.\nDe m\u00eame, le poste d\u2019amarrage ne peut \u00eatre pr\u00eat\u00e9 ou sous-lou\u00e9\npar l\u2019Usager au nouveau propri\u00e9taire de son navire ou \u00e0\nquiconque. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Changement de navire<\/strong>\n: l&rsquo;usager changeant de navire ne pourra conserver son emplacement\nque si les caract\u00e9ristiques du nouveau navire correspondent \u00e0 la\nm\u00eame cat\u00e9gorie de tarif que le pr\u00e9c\u00e9dent. Dans le cas contraire,\nil se verra attribuer un emplacement dans les m\u00eames conditions qu&rsquo;un\nnouveau demandeur (liste d\u2019attente). \n<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Chapitre 2&nbsp;: r\u00e8gles relatives\n\u00e0 la conservation des ouvrages, installations et \u00e9quipements\nportuaires<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Section 1&nbsp;: Surveillance<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 15&nbsp;: surveillance du\nbateau par le propri\u00e9taire ou la personne qui en a la charge<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le\npropri\u00e9taire du bateau ou la personne qui en a la charge, doit\nveiller \u00e0 ce qu\u2019il&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\n\n\tSoit maintenu en bon \u00e9tat\n\td\u2019entretien, de navigabilit\u00e9, de flottabilit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9\n\t<\/li><li>\n\n\tNe cause \u00e0 aucun moment et en aucune\n\tcirconstance, ni dommages aux ouvrages du port, ni aux autres\n\tbateaux, ni m\u00eame \u00e0 l\u2019environnement\n\t<\/li><li>\n\n\tNe g\u00eane l\u2019exploitation du port\n<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>\nLes surveillants de port et les\nma\u00eetres de port peuvent mettre en demeure le propri\u00e9taire ou la\npersonne qui en la charge de faire cesser tout manquement \u00e0 ces\nobligations en fixant un d\u00e9lai. Pass\u00e9 ce d\u00e9lai, ou d\u2019office en\ncas d\u2019urgence, il pourra \u00eatre proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9puisement de\nl\u2019eau, \u00e0 la mise \u00e0 terre du bateau, au d\u00e9placement du bateau et\nle cas \u00e9ch\u00e9ant, \u00e0 son \u00e9chouage, aux frais, risques et p\u00e9rils du\npropri\u00e9taire. Dans ce cas, les surveillants de port peuvent acc\u00e9der\n\u00e0 bord d\u2019un bateau sans l\u2019autorisation du propri\u00e9taire ou de la\npersonne qui en a la charge.<\/p>\n\n\n\n<p>\nLorsqu\u2019un bateau a coul\u00e9 dans les\nbassins, les avant-ports ou passes d\u2019acc\u00e8s, le propri\u00e9taire ou la\npersonne qui en a la charge est tenu de faire enlever ou d\u00e9pecer,\napr\u00e8s avoir obtenu l\u2019accord de l\u2019exploitant du port sur les\nmodalit\u00e9s d\u2019ex\u00e9cution. En cas de manquement, l\u2019enl\u00e8vement ou\nle d\u00e9pe\u00e7age est effectu\u00e9 aux frais et risques du propri\u00e9taire du\nbateau. \n<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article\n16&nbsp;: Surveillance du bateau par le port<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nL\u2019attribution d\u2019un poste\nd\u2019amarrage ne donne pas lieu \u00e0 un contrat de d\u00e9p\u00f4t. La\nsurveillance du port ne se substitue en aucun cas \u00e0 la garde du\nbateau qui incombe au propri\u00e9taire ou \u00e0 son repr\u00e9sentant l\u00e9gal\nd\u00fbment habilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>\nL\u2019exploitant du port ne r\u00e9pond pas\ndes dommages occasionn\u00e9s aux bateaux ou aux biens par des tiers.<\/p>\n\n\n\n<p>\nEn aucun cas la responsabilit\u00e9 de\nl\u2019exploitant du port ne pourra \u00eatre recherch\u00e9e \u00e0 l\u2019occasion de\nservices accessoires que l\u2019usager aurait pu confier \u00e0 des tiers. \n<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article\n17&nbsp;: Pr\u00e9servation du bon \u00e9tat du port<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nIl est interdit de modifier les\n\u00e9quipements du port mis \u00e0 la disposition des usagers. Les usagers\nsont tenus de signaler sans d\u00e9lais aux surveillants du port toute\nd\u00e9gradation qu\u2019ils constatent aux ouvrages du port mis \u00e0 leur\ndisposition, qu\u2019ils en soient responsables ou non.<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Section 2&nbsp;: S\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 18&nbsp;: Mati\u00e8res\ndangereuses<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nLes bateaux  ne doivent d\u00e9tenir \u00e0\nbord aucune mati\u00e8re dangereuse autre que les artifices ou engins\nr\u00e9glementaires et les carburants ou combustibles n\u00e9cessaires \u00e0 la\npropulsion et \u00e0 l\u2019habitation des bateaux. Les installations et\nappareils propres \u00e0 ces carburants ou combustibles doivent \u00eatre\nconformes \u00e0 la r\u00e9glementation en vigueur.<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 19&nbsp;: Lutte contre les\nrisques d\u2019incendie<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nIl est interdit d\u2019avoir une flamme\nnue \u00e0 proximit\u00e9 de produits inflammable dans un local\ninsuffisamment ventil\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>\nIl est interdit d\u2019allumer du feu sur\nles quais, pontons, terre-pleins et ouvrages portuaires et d\u2019y\navoir de la lumi\u00e8re \u00e0 feu nu.<\/p>\n\n\n\n<p>\nTout usager qui d\u00e9couvre un incendie\n\u00e0 bord d\u2019un navire ou \u00e0 quai doit avertir imm\u00e9diatement la\ncapitainerie du port et les sapeurs pompiers.<\/p>\n\n\n\n<p>\nTout usager doit se conformer sans\nd\u00e9lai \u00e0 toute mesure prise par les surveillants de port, les agents\nportuaires, les sapeurs pompiers pour \u00e9viter la propagation du\nsinistre, notamment le d\u00e9placement du bateau sinistr\u00e9, celui des\nbateaux voisins et celui des biens et marchandises proches. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 20&nbsp;: Usage des\ninstallations \u00e9lectriques<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nLes bornes \u00e9lectriques sont\naliment\u00e9es sous une tension de 220 volts et exclusivement r\u00e9serv\u00e9es\n\u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 du bord, \u00e0 la charge des batteries et aux\npetits travaux d\u2019entretien. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\nIl est formellement interdit de\nlaisser en place tout branchement \u00e9lectrique, en l\u2019absence du\npropri\u00e9taire  ou du gardien du bateau \u00e0 bord.<\/p>\n\n\n\n<p>\nLes c\u00e2bles souples et les prises\nd\u2019alimentation \u00e9lectrique des bateaux doivent \u00eatre conformes aux\nnormes de s\u00e9curit\u00e9 en vigueur.<\/p>\n\n\n\n<p>\nLes surveillants de port et les agents\nportuaires peuvent d\u00e9connecter toute prise ou raccord d\u2019un bateau\nqui ne respecterait pas les normes de s\u00e9curit\u00e9 et il est\nformellement interdit d\u2019apporter des modifications aux\ninstallations \u00e9lectriques existantes. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Section 3&nbsp;: Protection de\nl\u2019environnement portuaire<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 21&nbsp;: Interdiction de\nrejets et d\u00e9p\u00f4ts<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nIl est formellement interdit de porter\natteinte au bon \u00e9tat et \u00e0 la propret\u00e9 du port, et notamment de\njeter des pierre, d\u00e9combres, ordures, liquides insalubres, huiles de\nvidange, r\u00e9sidus d\u2019hydrocarbures ou mati\u00e8re polluantes sur les\nouvrages, les zones \u00e0 terre et dans les eaux du port et du chenal\nd\u2019acc\u00e8s, et d\u2019y faire aucun d\u00e9p\u00f4t, m\u00eame provisoire. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 22&nbsp;: Gestion des\nd\u00e9chets<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nUn plan de r\u00e9ception et de traitement\ndes d\u00e9chets d\u2019exploitation des navires et des r\u00e9sidus de\ncargaison est affich\u00e9 au bureau du port.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\n\n\tLes d\u00e9chets d\u2019exploitation et\n\tr\u00e9sidus de cargaison sont d\u00e9pos\u00e9s dans les installations du port\n\tpr\u00e9vues \u00e0 cet effet&nbsp;\n\t<\/li><li>\n\n\tLes ordures m\u00e9nag\u00e8res doivent \u00eatre\n\td\u00e9pos\u00e9es dans les conteneurs dispos\u00e9s \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de la Base\n\tNautique Nord\n\t<\/li><li>\n\n\tLes huiles de vidange doivent \u00eatre\n\td\u00e9pos\u00e9es dans la cuve dispos\u00e9e dans la d\u00e9chetterie du port\n\t<\/li><li>\n\n\tLes d\u00e9chets nocifs, notamment les\n\tbatteries, peintures, solvants, doivent \u00eatre d\u00e9pos\u00e9s dans les\n\tconteneurs (cuves, bacs) dispos\u00e9s dans la d\u00e9chetterie du port\n\t<\/li><li>\n\n\tLes eaux us\u00e9es et pollu\u00e9es (eaux\n\tnoires des bateaux qui ne poss\u00e8dent pas de r\u00e9servoirs de r\u00e9tention\n\tdes effluents) ne doivent pas \u00eatre rejet\u00e9es directement dans la\n\tmer. Elles doivent \u00eatre vidang\u00e9es dans les installations situ\u00e9es\n\tdevant la base nautique (parking camping car).\n<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 23&nbsp;: Travaux dans le\nport<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nA l\u2019int\u00e9rieur des limites du port,\nles bateaux ne peuvent \u00eatre ponc\u00e9s, car\u00e9n\u00e9s ou remis \u00e0 neuf que\nsur la partie de terre-plein r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 cet effet. Ces\ndispositions sont \u00e9galement applicables pour les bateaux sous cocon.<\/p>\n\n\n\n<p>\nIl est interdit d\u2019effectuer sur les\nbateaux en stationnement dans le port des travaux ou essais de moteur\nsusceptibles de provoquer des nuisances mat\u00e9rielles, olfactives ou\nsonores dans le voisinage ou des d\u00e9gradations aux ouvrages du port,\nnotamment le d\u00e9chaussement des quais. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\nL\u2019exploitant du port prescrit les\nmesures \u00e0 prendre pour l\u2019ex\u00e9cution  de ces travaux afin d\u2019en\nlimiter les nuisances, notamment le bruit, les vapeurs nocives, les\nodeurs, les poussi\u00e8res. Il peut, en tant que de besoin, limiter les\njours et les plages horaires pendant lesquelles ces activit\u00e9s sont\nautoris\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 24&nbsp;: Stockage<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nLe stockage des annexes sur le haut de\nl\u2019estran est interdit. Les annexes doivent \u00eatre stock\u00e9es sur la\nzone pr\u00e9vue \u00e0 cet effet sur le parking. Les marchandises ou\nmat\u00e9riels stock\u00e9s en l\u2019absence de d\u00e9rogation peuvent \u00eatre\nenlev\u00e9s d\u2019office aux frais et risques des propri\u00e9taires, sur\nd\u00e9cision des surveillants de port.<\/p>\n\n\n\n<p>\nLes marchandises et mat\u00e9riels, dont\nle propri\u00e9taire n\u2019est pas connu et qui, apr\u00e8s leur enl\u00e8vement\nd\u2019office n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9clam\u00e9s dans un d\u00e9lai de deux mois,\npeuvent \u00eatre d\u00e9truits ou c\u00e9d\u00e9s par l\u2019autorit\u00e9 portuaire.<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 25&nbsp;: Utilisation de\nl\u2019eau<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nLes usagers sont tenus de faire un\nusage \u00e9conome de l\u2019eau fournie par le port. Les prises d\u2019eau et\nles postes d\u2019amarrage ou de car\u00e9nage ne peuvent \u00eatre utilis\u00e9s\nque pour la consommation du bord. Les usages non li\u00e9s aux bateaux,\nnotamment le lavage des voitures ou des remorques sont interdites. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\nLes usagers doivent se conformer aux\nmesures de limitation ou de suspension provisoires de l\u2019usage de\nl\u2019eau \u00e9dict\u00e9es par le pr\u00e9fet du d\u00e9partement et par le Maire.<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Chapitre 3&nbsp;: R\u00e8gles\napplicables \u00e0 la circulation et stationnement des v\u00e9hicules et des\npi\u00e9tons<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Article 26&nbsp;: Circulation et\nstationnement des v\u00e9hicules<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nL\u2019acc\u00e8s aux v\u00e9hicules est\nstrictement interdit dans l\u2019enceinte de la Base Nautique  Nord sauf\npour le chargement ou le d\u00e9chargement des mat\u00e9riels et objets\nn\u00e9cessaires aux bateaux ou aux commerces. Un parking ext\u00e9rieur est\nmis \u00e0 la disposition des usagers. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\nLa circulation et le stationnement des\ndeux-roues sont interdits sur la terrasse du Club House. Des portes\nv\u00e9los sont mis \u00e0 disposition dans l\u2019enceinte de la Base Nautique\nNord.<\/p>\n\n\n\n<p>\nLe personnel du port a l\u2019autorit\u00e9\npour d\u00e9cider de la n\u00e9cessaire intervention des services de\nfourri\u00e8re municipale pour l\u2019enl\u00e8vement d\u2019un v\u00e9hicule ou\nremorque contrevenant au r\u00e8glement ou obstruant la circulation, ceci\nau frais du propri\u00e9taire du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article\n27&nbsp;: Acc\u00e8s et circulation des pi\u00e9tons<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nL\u2019acc\u00e8s au ponton et promenades est\ndestin\u00e9 prioritairement&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\n\n\taux usagers du port, propri\u00e9taires\n\tdes navires ou personnes en ayant la charge, leurs invit\u00e9s, les\n\tcapitaines de navires, membres d\u2019\u00e9quipages&nbsp;;\n\t<\/li><li>\n\n\taux surveillants de port\n\t<\/li><li>\n\n\tau personnel des entreprises, les\n\tentreprises de service au bateau et les entreprises charg\u00e9s\n\td\u2019effectuer des travaux dans le port.\n<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>\nL\u2019acc\u00e8s ou la travers\u00e9e des zones\naffect\u00e9es aux activit\u00e9s d\u2019entretien des bateaux est interdit \u00e0\ntoute personne autre que les propri\u00e9taires ou les personnes ayant la\ncharge, et le personnel des entreprises agr\u00e9\u00e9es. La travers\u00e9e des\ncales de manutention est autoris\u00e9e, sous l\u2019enti\u00e8re responsabilit\u00e9\nde la personne, en dehors des p\u00e9riodes de fonctionnement des engins\nde manutention. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\nL\u2019exploitant du port ne sera pas\nresponsable, sauf s\u2019ils r\u00e9sultent d\u2019un d\u00e9faut d\u2019entretien\nnormal de l\u2019ouvrage, des accidents et de leurs cons\u00e9quences\npouvant survenir aux usagers et \u00e0 leurs invit\u00e9s soit en circulant\nsur le ponton ou tout autre ouvrage portuaire, soit en embarquant ou\nd\u00e9barquant de leur navire.<\/p>\n\n\n\n<p>\nLes animaux, notamment les chiens,\ncirculant sur les ouvrages portuaires doivent \u00eatre tenus en laisse\nou maintenus et sous contr\u00f4le. Les propri\u00e9taires sont responsables\ndes dommages et salissures qu\u2019ils causent. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\nPour pr\u00e9server la conservation des\nouvrages et \u00e9quipements portuaires, ou la bonne exploitation du\nport, l\u2019autorit\u00e9 portuaire  peut interdire l\u2019acc\u00e8s \u00e0 tout ou\npartie du port de plaisance.<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Chapitre 4&nbsp;: R\u00e8gles\nparticuli\u00e8res<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nLes usagers sont tenus de se conformer\n aux instructions particuli\u00e8res ou momentan\u00e9es affich\u00e9es au bureau\ndu port (capitainerie). Les avis \u00e0 la navigation (AVURNAV), le\nbulletin m\u00e9t\u00e9orologique sont consultables au bureau du port.<\/p>\n\n\n\n<p>\nIl est fortement conseill\u00e9 aux\npropri\u00e9taires de croiseurs de communiquer leur programme de\nnavigation aupr\u00e8s du personnel du port par mail, fax ou courrier\nd\u00e9pos\u00e9 dans la bo\u00eete aux lettres de la capitainerie.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article&nbsp;28&nbsp;:\nManutentions <\/strong>\n<\/p>\n\n\n\n<p>\nSauf en cas d&rsquo;urgence majeure, toute\nmanutention doit faire l&rsquo;objet d&rsquo;une demande de rendez-vous aupr\u00e8s\nde la Capitainerie, de la part de l&rsquo;Usager ou du professionnel charg\u00e9\ndes travaux. Cette demande doit pr\u00e9ciser \u00e0 quelle personne ou\nsoci\u00e9t\u00e9 doit \u00eatre adress\u00e9e la facturation. Afin de ne pas perdre\nson tour, le responsable du navire est tenu de se pr\u00e9senter \u00e0\nl&rsquo;heure convenue au rendez-vous fix\u00e9. Le Port peut \u00eatre amen\u00e9,\npour des imp\u00e9ratifs techniques et de m\u00e9t\u00e9orologie, \u00e0 modifier les\nhoraires des manutentions, sans qu&rsquo;il soit pour autant tenu de\ncompenser le retard \u00e9ventuel de quelque mani\u00e8re que ce soit. Les\ntarifs comprennent les manutentions n\u00e9cessaires pour la mise \u00e0\nl\u2019eau, la mise \u00e0 terre ou sur remorque, la mise sur la fosse de\ncar\u00e9nage, chacune comptant pour une op\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article&nbsp;29&nbsp;:\nCalage<\/strong> \n<\/p>\n\n\n\n<p>\nLe calage du navire sur ber ou sur\nb\u00e9quilles se fera sous l&rsquo;enti\u00e8re responsabilit\u00e9 de <br>\nl&rsquo;Usager.\nL&rsquo;aide \u00e9ventuelle d&rsquo;un agent du Port ne saurait engager la\nresponsabilit\u00e9 du Port en cas d&rsquo;avaries dues \u00e0 un mauvais\npositionnement. Le mat\u00e9riel de calage n\u2019est fourni que pour les\nd\u00e9riveurs int\u00e9graux et les bateaux \u00e0 moteur. Il est conseill\u00e9 de\nd\u00e9m\u00e2ter les embarcations l\u00e9g\u00e8res lors de l\u2019hivernage.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article&nbsp;30&nbsp;:\nMatages, d\u00e9m\u00e2tages (voilier&lt;8m) <\/strong>\n<\/p>\n\n\n\n<p>\nL&rsquo;usager devra assurer lui-m\u00eame le\nbranchement ou le d\u00e9branchement des diverses connexions \u00e9lectriques\net \u00e9lectroniques en pied de m\u00e2t, la mise en place ou l&rsquo;enl\u00e8vement\ndes pi\u00e8ces de gr\u00e9ement servant \u00e0 tenir le m\u00e2t. \n<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article&nbsp;31&nbsp;:\nRemorquage <\/strong>\n<\/p>\n\n\n\n<p>\nLes remorquages sont effectu\u00e9s \u00e0 la\ndemande de l&rsquo;Usager et factur\u00e9s au tarif horaire de main d&rsquo;\u0153uvre.\nCependant, pour des raisons urgentes de s\u00e9curit\u00e9, l&rsquo;initiative du\nremorquage peut \u00eatre prise par le Port, aux risques, frais et p\u00e9rils\nde l&rsquo;Usager. Par contre, un d\u00e9placement de navire effectu\u00e9 par le\nPort pour des raisons techniques ou autres ne sera pas factur\u00e9 \u00e0\nl&rsquo;Usager, le Port engageant sa responsabilit\u00e9 pendant cette\nman\u0153uvre. \n<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article&nbsp;32&nbsp;:\nUtilisation de l\u2019aire de car\u00e9nage<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nToute utilisation de la fosse de\ncar\u00e9nage doit faire l&rsquo;objet d&rsquo;une demande de rendez-vous aupr\u00e8s de\nla Capitainerie. L\u2019aire de car\u00e9nage est r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 l\u2019entretien\ndes coques et aux petites r\u00e9parations m\u00e9caniques sur les bateaux.\nLa construction et la d\u00e9molition des unit\u00e9s y sont formellement\ninterdites. A l\u2019issue des travaux, les lieux doivent \u00eatre\nrestitu\u00e9s propres. \n<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article&nbsp;33&nbsp;:\nParking \u00e0 bateaux<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nIl est interdit de stationner des\nv\u00e9hicules sur le parking \u00e0 bateaux et de proc\u00e9der \u00e0 quelques\ntravaux que ce soit sur lesdits v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n<p>\nLes bateaux stationn\u00e9s sont plac\u00e9s\nsous la garde de leur propri\u00e9taire, de la personne responsable du\nbateau ou de leur mandataire (chantier ou responsable d\u00e9sign\u00e9). La\nresponsabilit\u00e9 de l\u2019exploitant du port ne saurait \u00eatre engag\u00e9e\nou recherch\u00e9e en aucun cas, notamment pour le vol du bateau ou de\nses accessoires, ou en cas de d\u00e9g\u00e2ts subis du fait des intemp\u00e9ries\nou de tiers non identifi\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>\nLes utilisateurs sont tenus de\nsouscrire une assurance couvrant les risques de dommages aux tiers. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\nLa redevance de stationnement ouvre\ndroit \u00e0 la fourniture d\u2019eau et d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 pour les seuls\nbesoins de r\u00e9paration et d\u2019entretien. Tous les autres usages sont\nprohib\u00e9s, en particulier le chauffage, le chargement des batteries\net le lavage des v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n<p>\nToute occupation abusive, ou au-del\u00e0\ndu temps d\u2019utilisation attribu\u00e9, sera consid\u00e9r\u00e9e comme une\noccupation sans titre du domaine public maritime, et r\u00e9prim\u00e9e comme\ntelle.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article&nbsp;34&nbsp;:\nCarburant<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nLe port ne d\u00e9livre pas de carburant<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article&nbsp;35&nbsp;:\nService de navettes<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nLe service et assur\u00e9 selon un\nplanning remis aux usagers avec le contrat de location d\u2019emplacement.\nCe service est strictement r\u00e9serv\u00e9 aux Usagers. \n<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article&nbsp;36&nbsp;:\nRemorques routi\u00e8res<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\nIl n\u2019est admis qu\u2019une remorque par\nbateau. Toute remorque doit porter les marques d\u2019identification de\nson propri\u00e9taire (plaque de v\u00e9lo par exemple). Les mises \u00e0 l\u2019eau\nsont consid\u00e9r\u00e9es comme des remorques (il est toutefois autoris\u00e9 de\nstocker la remorque de mise \u00e0 l\u2019eau sur la remorque routi\u00e8re). \n<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\n\n\tD\u00e9riveurs et catamarans&nbsp;: votre\n\tremorque de route et votre remorque de mise \u00e0 l\u2019eau doivent \u00eatre\n\tstock\u00e9s sur votre emplacement\n\t<\/li><li>\n\n\tCroiseurs et bateaux \u00e0 moteur&nbsp;:\n\tdans le cas o\u00f9 vous ne stockez pas votre embarcation durant l\u2019hiver\n\tsur votre remorque, nous vous demandons de la retirer du parking.\n<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>\nEn aucun cas les remorques de l\u2019\u00e9cole\nde voile ne pourront \u00eatre utilis\u00e9es pour la mise l\u2019eau des\nembarcations des usagers. \n<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article&nbsp;37&nbsp;:\nVestiaires et douches <\/strong>\n<\/p>\n\n\n\n<p>\nL&rsquo;acc\u00e8s aux douches est uniquement\nr\u00e9serv\u00e9 aux Usagers, qui devront veiller \u00e0 maintenir les lieux en\nbon \u00e9tat de propret\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article&nbsp;38&nbsp;:\nAtelier <\/strong>\n<\/p>\n\n\n\n<p>\nL&rsquo;atelier est strictement r\u00e9serv\u00e9 au\npersonnel du port et de la Base Nautique Nord. \n<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article&nbsp;39&nbsp;:\nCasiers <\/strong>\n<\/p>\n\n\n\n<p>\nDes casiers de rangement sont mis \u00e0\nla disposition des usagers pendant la p\u00e9riode du 1er avril au 30\nNovembre. En fin de p\u00e9riode, les casiers sont vid\u00e9s obligatoirement\net le cadenas retir\u00e9. Tout casier non r\u00e9pertori\u00e9 \u00e0 la\ncapitainerie ou cadenass\u00e9 en p\u00e9riode hivernale sera ouvert sans\npr\u00e9avis. La demande de casier s\u2019effectue aupr\u00e8s de la\ncapitainerie.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article&nbsp;40&nbsp;:\nInterdictions diverses <\/strong>\n<\/p>\n\n\n\n<p>\nIl est interdit de&nbsp;: \n<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\n\n\tp\u00eacher dans les chenaux d\u2019acc\u00e8s\n\tet \u00e0 partir de tous les ouvrages portuaires.\n\t<\/li><li>\n\n\tde pratiquer tout sport nautique,\n\tnotamment la voile, l\u2019aviron, le kayak, la natation, notamment les\n\tplongeons \u00e0 partir des ouvrages portuaires, tout sport de glisse,\n\tnotamment le ski nautique, sur la zone de mouillage.\n<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Article&nbsp;41&nbsp;:\nActivit\u00e9s sportives <\/strong>\n<\/p>\n\n\n\n<p>\nL\u2019activit\u00e9 de l\u2019Ecole de voile du\nTouquet est autoris\u00e9e par d\u00e9rogation \u00e0 l\u2019article&nbsp;40, sous\nla pleine et enti\u00e8re responsabilit\u00e9 de son directeur. Il veille \u00e0\nla diffusion et au respect du pr\u00e9sent r\u00e8glement par son personnel\net par les utilisateurs ou clients.<\/p>\n\n\n\n<p>\nL\u2019activit\u00e9 du Cercle Nautique du\nTouquet est autoris\u00e9e par d\u00e9rogation \u00e0 l\u2019article&nbsp;40, sous\nla pleine et enti\u00e8re responsabilit\u00e9 de son pr\u00e9sident. Il veille \u00e0\nla diffusion et au respect du pr\u00e9sent r\u00e8glement par ses membres et\nadh\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Article&nbsp;42&nbsp;:\nManifestations nautiques <\/strong>\n<\/p>\n\n\n\n<p>\nDes d\u00e9rogations \u00e0 l\u2019interdiction\nde pratique des sports nautiques \u00e9dict\u00e9e \u00e0 l\u2019article&nbsp;40\npeuvent \u00eatre accord\u00e9es\npour l\u2019organisation de manifestations nautiques. Dans ce cas, les\nresponsables des manifestations nautiques sont tenus de se conformer\nau pr\u00e9sent r\u00e8glement, notamment en fournissant la liste des bateaux\net les justificatifs d\u2019assurance \u00e0 jour, ainsi qu\u2019aux\ndispositions qui seront prises et aux instructions qui leur seront\ndonn\u00e9es par l\u2019autorit\u00e9 portuaire pour garantir l\u2019organisation\net le bon d\u00e9roulement de ces manifestations.<\/p>\n\n\n\n<p>\nLe mouillage de bou\u00e9es de parcours\ndans les chenaux et l\u2019utilisation des bou\u00e9es de chenal comme\nmarque de parcours sont formellement interdits.<\/p>\n\n\n\n<p>\n<strong>Fait au Touquet-Paris-Plage, le 25\nJanvier 2017<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>REGLEMENT DU PORT D\u2019ECHOUAGE<br \/>\nDU<br \/>\nTOUQUET-PARIS-PLAGE<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":314,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_mc_calendar":[],"footnotes":""},"class_list":["post-421","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","czr-hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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