{"id":2062,"date":"2020-04-01T17:29:56","date_gmt":"2020-04-01T15:29:56","guid":{"rendered":"https:\/\/cercle-nautique-du-touquet.org\/?p=2062"},"modified":"2020-04-01T17:31:42","modified_gmt":"2020-04-01T15:31:42","slug":"cap-horn-a-la-voile-joshua-de-b-moitessier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cercle-nautique-du-touquet.org\/index.php\/2020\/04\/01\/cap-horn-a-la-voile-joshua-de-b-moitessier\/","title":{"rendered":"Cap Horn \u00e0 la voile :  Joshua de B Moitessier."},"content":{"rendered":"\n<p>Salut les confin\u00e9s \ud83d\ude42 <br>J&rsquo;ai re\u00e7u ce petit mot qui m&rsquo;a dans un premier temps \u00e9tonn\u00e9, puis \u00e0 la lecture du texte, je me suis lev\u00e9 pour vous proposer cette page de litt\u00e9rature nautique. Ce court extrait captivant est largement amplifi\u00e9 par notre confinement viral actuel. Bonne Lecture et si vous en voulez encore &#8230; <br>J&rsquo;ai ajout\u00e9 un podcast sur Bernard Moitessier de France Culture qui allongera votre r\u00eave quelque peu &#8230; ERIC<\/p>\n\n\n\n<p>\u00a0\u00bb Bonjour a tous.<\/p>\n\n\n\n<p>De\nquoi alimenter le bulletin du C N T .<\/p>\n\n\n\n<p>En ces p\u00e9riodes d\u2019oisivet\u00e9 contrainte, j\u2019ai propos\u00e9 \u00e0  Eric de revisiter les \u00e9crits de nos grands pr\u00e9curseurs.  Ceux qui, en se lan\u00e7ant \u00e0 bord de petits bateaux au travers des oc\u00e9ans, nous ont laiss\u00e9 un sacr\u00e9 message&nbsp;:&nbsp;\u00bbvous voyez que c\u2019est possible&nbsp;\u00bb nous entra\u00eenant dans des r\u00eaves de navigations inenvisageables.  <br>L\u2019un de ces d\u00e9fricheurs est assur\u00e9ment Jean Lacombe qui avec un \u00ab&nbsp;Cap-horn&nbsp;\u00bb puis avec un \u00ab&nbsp;Golif&nbsp;\u00bb n\u2019 a pas craint d\u2019affronter l\u2019atlantique.<br>Une des pages qui m\u2019a le plus marqu\u00e9 dans mes lectures de pr\u00e9paration au voyage,  c\u2019est celle qui relate la relation du skipper Bernard Moitessier et de son  bateau&nbsp;\u00bbJoshua&nbsp;\u00bb  dans une mer \u00e9norme en route vers le cap Horn. A bord de \u00ab&nbsp;Joshua&nbsp;\u00bb  <br>Jacques .D \u00ab\u00a0En ces p\u00e9riodes d\u2019oisivet\u00e9 contrainte, j\u2019ai propos\u00e9 \u00e0  Eric de revisiter les \u00e9crits de nos grands pr\u00e9curseurs.  Ceux qui, en se lan\u00e7ant \u00e0 bord de petits bateaux au travers des oc\u00e9ans, nous ont laiss\u00e9 un sacr\u00e9 message&nbsp;:&nbsp;\u00bbvous voyez que c\u2019est possible&nbsp;\u00bb nous entra\u00eenant dans des r\u00eaves de navigations inenvisageables.  <br>L\u2019un de ces d\u00e9fricheurs est assur\u00e9ment Jean Lacombe qui avec un \u00ab&nbsp;Cap-horn&nbsp;\u00bb puis avec un \u00ab&nbsp;Golif&nbsp;\u00bb n\u2019 a pas craint d\u2019affronter l\u2019atlantique.<br>Une des pages qui m\u2019a le plus marqu\u00e9 dans mes lectures de pr\u00e9paration au voyage,  c\u2019est celle qui relate la relation du skipper Bernard Moitessier et de son  bateau&nbsp;\u00bbJoshua&nbsp;\u00bb  dans une mer \u00e9norme en route vers le cap Horn. A bord de \u00ab&nbsp;Joshua&nbsp;\u00bb  <br>Jacques .D \u00ab\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Retranscription de quelques pages du livre de B.Moitessier  \u00ab&nbsp;Cap horn a la voile&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"260\" height=\"335\" src=\"https:\/\/cercle-nautique-du-touquet.org\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/moitessier.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2064\" srcset=\"https:\/\/cercle-nautique-du-touquet.org\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/moitessier.png 260w, https:\/\/cercle-nautique-du-touquet.org\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/moitessier-233x300.png 233w\" sizes=\"auto, (max-width: 260px) 100vw, 260px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p> Fran\u00e7oise\net moi avons fait tout ce qui \u00e9tait humainement possible de faire\npour que \u00ab&nbsp;Joshua&nbsp;\u00bbse pr\u00e9sente l\u00e0- bas dans un \u00e9tat\nqui ne ferait pas rougir celui dont il porte le pr\u00e9nom (Joshua\nSlocum)<\/p>\n\n\n\n<p>Vers\n6h du matin, nous courrons vent arri\u00e8re \u00e0 sec de toile sous un\nv\u00e9ritable coup de vent,  le petit foc est rentr\u00e9 dans la cabine\narri\u00e8re, le panneau est boucl\u00e9 par une manille afin qu\u2019il ne\npuisse s\u2019ouvrir en cas d\u2019accident. Trinquette, grand- voile et\nartimon roul\u00e9s en cigarette, ferl\u00e9s tr\u00e8s serr\u00e9s sur les b\u00f4mes\npour offrir le minimum de prise au vent et \u00e0 la mer.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\nd\u00e9branche le pilote automatique et rentre la girouette pendant que\nFran\u00e7oise barre de la cabine, capot ferm\u00e9, assise sur la chaise du\nposte de pilotage, face \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, face aux lames.<\/p>\n\n\n\n<p>Puis\nje file les cordages sur l\u2019arri\u00e8re, travaillant pos\u00e9ment car\nFran\u00e7oise tient le bateau bien en main, et dix minutes plus tard\n\u00ab&nbsp;Joshua&nbsp;\u00bbtraine&nbsp; une aussi\u00e8re de chanvre de 40\nm\u00e8tres, diam\u00e8tre 35mm,&nbsp; lest\u00e9e de trois gueuses d\u2019environ\n20kg.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Une aussi\u00e8re de chanvre  de 30 m\u00e8tres, diam.25mm.&nbsp; lest\u00e9e de deux gueuses de 20kg. Un nylon de 30m\u00e8tres, dia.14mm lest\u00e9 de deus gueuses de 20kg.  Un nylon de 30 m\u00e8tres,  diam14 remorquant le gros filet genre ancre flottante . Un nylon de 100 m. diam.14mm tra\u00eenant librement.<\/p>\n\n\n\n<p>Pourquoi\ntoutes ces gueuses&nbsp;? pour que les cordages trainant un peu en\noblique par rapport a l\u2019horizontal gr\u00e2ce au poids des gueuses\noffrent plus de r\u00e9sistance et freinent davantage   et emp\u00eachent le\nbateau de se faire lancer en avant \u00e0  grande vitesse  et planter\ndans la mer comme cela \u00e9tait arriv\u00e9 \u00e0 \u00ab&nbsp;Thu-Hang&nbsp;\u00bb \n<\/p>\n\n\n\n<p>Fran\u00e7oise\n\u2026\u2026tu dors&nbsp;?  Que dis le baro&nbsp;?<\/p>\n\n\n\n<p>740\non dirait que \u00e7a ne baisse plus. Tu dois \u00eatre crev\u00e9 Bernard&nbsp;?<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab&nbsp;Joshua\n\u00ab&nbsp; est de plus en plus difficile \u00e0  maintenir mer de l\u2019arri\u00e8re\ncar le freinage des aussi\u00e8res le rend moins man\u0153uvrant. Les\nembard\u00e9es se multiplient malgr\u00e9 la&nbsp; barre toute sur un bord.\nCe que je craignais vaguement finit par se produire, mais c\u2019est de\nma faute  car mon attention a du se rel\u00e2cher un peu  apr\u00e8s une\nquinzaine d\u2019heures de barre. D\u00e9port\u00e9 par une lame \u00ab&nbsp;Joshua&nbsp;\u00bb\nse met en travers  et quand la d\u00e9ferlante arrive c\u2019est trop tard.\nUne cataracte d\u2019eau glac\u00e9e me d\u00e9gouline dans le cou, suivie d\u2019une\ngite rapide s\u2019accentuant implacablement bien que sans brutalit\u00e9\npendant que tous les bruits ext\u00e9rieurs s\u2019estompent remplac\u00e9s\nbrusquement par le tintamarre d\u2019une cascade d\u2019objets d\u00e9valant \u00e0\ntravers la cabine \u2026\u2026..trois ou quatre secondes\u2026. et \u00ab&nbsp;Joshua\n\u00ab&nbsp; se redresse.<\/p>\n\n\n\n<p>Bernard\n\u2026&nbsp;! \n<\/p>\n\n\n\n<p>Qu\u2019est-ce\nque tu as&nbsp;?&#8230;.tu es bless\u00e9e? non  je croyais que le capot\ns\u2019\u00e9tait ouvert et que tu n\u2019\u00e9tais plus  l\u00e0\u2026\u2026tu es bless\u00e9&nbsp;?<\/p>\n\n\n\n<p>Non,\nun peu mouill\u00e9 mais tout va bien\u2026.Joshua a repris son cap . Range\nla pagaille. Baro&nbsp;?         739, il a encore baiss\u00e9  tout \u00e0\nl\u2019heure il \u00e9tait \u00e0 740\u2026\u2026j\u2019ai cru qu\u2019on avait chavir\u00e9,\nmais les conserves sont rest\u00e9es sous les planchers. On a d\u00fb mettre\nles mats dans l\u2019eau, mais pas beaucoup plus,  je suis bien r\u00e9veill\u00e9\n maintenant.<\/p>\n\n\n\n<p>Il\nne faisait plus tout \u00e0 fait nuit mais ce n\u2019\u00e9tait pas encore\nl\u2019aube, c\u2019est pendant cette p\u00e9riode de transition que le destin\nde \u00ab&nbsp;Joshua&nbsp;\u00bb a pris son tournant . Le bateau pr\u00e9sente\nl\u2019arri\u00e8re \u00e0 une lame rapide bien recourb\u00e9e mais pas tr\u00e8s\ngrosse, sur le point de d\u00e9ferler\u2026\u2026comme de ne pas d\u00e9ferler. La\nmer montre tr\u00e8s souvent ce genre d\u2019h\u00e9sitation. Je suis\nparfaitement \u00e9veill\u00e9. Je crois m\u00eame que je suis extra lucide \u00e0 ce\nmoment pr\u00e9cis. \n<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019arri\u00e8re\nse soul\u00e8ve, comme d\u2019habitude  et dans une brusque acc\u00e9l\u00e9ration,\nsans la moindre gite Joshua  se plante dans la mer sous un angle\nd\u2019une trentaine de degr\u00e9s, jusqu\u2019\u00e0 l\u2019amorce du roof. La\nmoiti\u00e9 du bateau est sous l\u2019eau. Presque aussit\u00f4t il \u00e9merge\u2026\u2026nous\navons failli sancir \u00e0 cause d\u2019une lame un peu nerveuse, je\nn\u2019aurais pas cru cela possible.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette\nv\u00e9rit\u00e9 aveuglante me frappe comme un coup de massue suivi d\u2019un\nfrisson glac\u00e9 qui remonte le long du dos et me saisit la nuque. Je\nne pense pas que ce soit la peur, il faut une raison pour avoir\npeur\u2026Nos peaux arriveront toujours quelque part gr\u00e2ce \u00e0 la coque\nacier. Mais ce que je ressens \u00e0 ce moment est plus grave que la\npeur&nbsp;: je viens de comprendre que      \u00ab&nbsp;Joshua&nbsp;\u00bb\nest un tr\u00e8s bon bateau d\u2019aliz\u00e9 mais n\u2019a absolument rien \u00e0\nfaire dans les parages o\u00f9 il se trouve en ce moment. Sa pr\u00e9sence\nest d\u00e9plac\u00e9e sous les hautes latitudes du pacifique sud, o\u00f9 seuls\nles vrais bateaux ont le droit de naviguer. Mais alors comment\nfaisait Vito Dumas qui pr\u00e9tendait torcher de la toile vent arri\u00e8re\npar tous les temps\u2026\u2026.Tu parles\u2026&nbsp;! il n\u2019a jamais vu cette\nmer l\u00e0\u2026..   Fran\u00e7oise \u2026\u2026 j\u2019\u00e9tais sur le point de\ndire&nbsp;:&nbsp;\u00bbpardonne moi  je me suis tromp\u00e9 c\u2019est par\nPanama que nous devions rentrer\u2026..&nbsp;\u00bbJoshua\t n\u2019a rien dans\nle ventre \u00ab&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Baro&nbsp;?<\/p>\n\n\n\n<p>Bernard\n on dirait qu\u2019il veut remonter \u2026\u2026je suis s\u00fbr qu\u2019il touchait\nla barre des 739 la derni\u00e8re fois  et maintenant il ne la touche\nplus \u2026\u2026attention au cap, tu vas te mettre en travers, tu es plein\nEst au lieu de Sud\u2013Est \u2026\u2026plein Est tu es s\u00fbre&nbsp;?&#8230;Enfin\nle vent a tourn\u00e9 \u00e0 l\u2019Ouest la d\u00e9pression s\u2019\u00e9loigne  et le\nbaro va remonter aujourd\u2019hui. Essaye de me faire du caf\u00e9\u2026.tr\u00e8s\nfort\u2026.  Mon cerveau reprend un rythme normal  avec l\u2019aube, cela\nme fait penser \u00e0 la phrase du chirurgien&nbsp;:&nbsp;\u00bbs\u2019il tient\njusqu\u2019au jour, il s\u2019en sortira.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Mais\nenfin Vito Dumas quel \u00e9tait ton secret&nbsp;? \u2026..car c\u2019est vrai\ntu as fait les trois oc\u00e9ans par le sud , en solitaire  avec un\nbateau beaucoup moins gros que le mien. Tu pr\u00e9tendais torcher de la\ntoile par gros temps, je savais que c\u2019\u00e9tait impossible  \u2026..et\npourtant il y a du vrai l\u00e0 dedans. Mais comment faisais-tu&nbsp;?<\/p>\n\n\n\n<p>Fran\u00e7oise \u2026 c\u2019est important attrape le bouquin de Merrien et cherche \u00e0 Vito Dumas.<\/p>\n\n\n\n<p>Voil\u00e0\nque faut-il lire&nbsp;?<\/p>\n\n\n\n<p>Prends\nle d\u00e9but du chapitre et lis moi tout ce qui est en italique. Je me\nsouviens il y avait quelque chose d\u2019important.<\/p>\n\n\n\n<p>Voil\u00e0\u2026\u2026heureusement\nla trinquette est solide.<\/p>\n\n\n\n<p>Fran\u00e7oise\ncale-toi bien cette vague est m\u00e9chante. Elle n\u2019est pas \u00e9norme\nmais je l\u2019ai reconnue c\u2019est elle qui a failli nous planter toute\n\u00e0 l\u2019heure mais en plus m\u00e9chante.  Joshua pr\u00e9sente presque\nl\u2019arri\u00e8re, il s\u2019en faut d\u2019une dizaine de degr\u00e9s j\u2019ai encore\nle temps de redresser. Je ne crois pas aux revenants   et je n\u2019aime\npas me ridiculiser , mais je crois vraiment que \u2026..attends, je vais\nte montrer  \u2026\u2026.c\u2019est d\u2019abord la gite de quelques degr\u00e9s puis\nune longue glissade \u00e0 une vitesse folle sans enfoncer l\u2019avant ce\nqui est normal puisque la joue sous le vent s\u2019appuie sur l\u2019eau a\nla fa\u00e7on d\u2019un ski. Quand le&nbsp;\u00bb planning \u00ab s\u2019est termin\u00e9\napr\u00e8s une trentaine de m\u00e8tres \u2026\u2026.j\u2019avais la r\u00e9ponse de Vito\nDumas.<\/p>\n\n\n\n<p>Fran\u00e7oise\nviens vite tu vas prendre la barre deux minutes\u2026..je vais\nt\u2019expliquer. Passe-moi le couteau\u2026\u2026non pas celui-l\u00e0, \nl\u2019opinel. La mer brise en gros rouleaux puissants, mais cela\nn\u2019emp\u00eache  pas de s\u00e9journer un peu sur le pont pour y faire le\ntravail \u00e0 condition d\u2019avoir l\u2019\u0153il sur les d\u00e9ferlantes &nbsp;\u2026\u2026\u2026une\ndeux trois quatre et cinq , tous les cordages sont tranch\u00e9s en\nquelques coups de mon opinel qui coupe comme un rasoir.<\/p>\n\n\n\n<p>Joshua\ndevenu m\u00e9connaissable n\u2019a plus rien \u00e0 voir avec le pauvre bateau\nde la nuit derni\u00e8re .iI court maintenant libre, \u00e0 sec de toile,\nprend la gite quand la lame  arrive sous 15 ou 20\u00b0 d\u00e9marre au surf\nen appuyant sa joue dans le creux et r\u00e9pond \u00e0 la barre sans\ndiscuter  pour revenir au vent arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p> Les grosses d\u00e9ferlantes qui ont l\u2019air de vouloir tout casser, aucune importance tant qu\u2019elles sont re\u00e7ues par le quart arri\u00e8re.   <\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.franceculture.fr\/player\/export-reecouter?content=9ffa9880-35f2-43d6-98e1-50cd2eb64015\" scrolling=\"no\" width=\"481\" height=\"137\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En ces p\u00e9riodes d\u2019oisivet\u00e9 contrainte, j\u2019ai propos\u00e9 \u00e0  Eric de revisiter les \u00e9crits de nos grands pr\u00e9curseurs.  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