Info: Sécurité et interventions en mer.

Les interventions des secours en mer sont biensûr importantes, mais en connaitre les causes, permet de les éviter. Le SNOSAN diffuse des informations maritimes. J’ai choisi cette fois trois tableaux interressants.
– Les causes des interventions
– Les modes d’alerte.
– Les jours d’intervention – En France –

https://www.snosan.fr/laccidentalite-en-direct

Les pannes moteurs sont de tres loin la premiere cause d’intervention, cela ne veut pas dire les plus graves. Elles touchent bien sûr en premier les bateaux à moteur puis les voiliers.

Le GSM est maintenant le premier moyen d’alerte utilsé en mer 34 % . Ce même GSM est utilisé depuis la terre à hauteur de 23%. La VHF est second avec 24%. N’oublier pas que la VHF permet d’etre prevenus pour aller aider celui qui est en difficulté.

En synthèse, réviser son moteur et son carburant. Prendre et charger son GSM. Brancher sa VHF lorsque vous êtes en croisiere cotiere. Informer vos proches de l’heure de retour probable. Ils préviendront plus töt le CROS en cas de problème.

C’est en été qu’arrivent les interventions. Sûrement par beau temps ! Ne pas négliger son moteur!!