L’aluminium est un assez récent. Pour aller vers un équivalent de l’acier, il faudra doubler les épaisseurs de tôles, mais il coutera 2 fois plus cher. Des ratio défavorables, oui, mais il sera aussi deux fois moins lourd terminé. Mis en œuvre, il aura aussi l’avantage, non négligeable, de se recouvrir d’un oxyde qui le protégera de la corrosion. La soudure est maintenant maitrisée, on peut même le souder avec une pince à souder par résistance comme l’acier. Plus cher et plus léger, il permet d’atteindre des caractéristiques mécaniques performantes.
