Tentative avortée de vol de moteur.
J’ai reçu de René un compte rendu de navigation qui met une fois de plus la sécurité en avant. Merci René pour ce partage. L’entrainement est primordial explique René, mais aussi le contrôle avant de démarrer comme le font les pilotes d’avion. Cet exemple est d’autant plus intéressant qu’il se termine bien 🙂 Ce Jeudi […]Lire la suite »
Une fois n’est pas coutume. Le forum existe depuis quelques mois sur notre site. Il n’est pas utilisé. Il faut s’inscrire pour protéger notre propos et cela au détriment de son utilisation par le grand nombre. Hier, Patrick a fait une proposition dont voici la prose. Inscrivez vous, et communiquez. 🙂
Nous aurons une belle marée de l’après midi ( 14h43). Sachant cela, la météo : De 9 à 13 nd Nord ouest. Une fois n’est pas coutume ! La température, le masque sera supporté en vélo . 15°. C’est suffisant pour mettre un Pull. La combinaison pour les dériveurs sera appréciée.
Les interventions des secours en mer sont biensûr importantes, mais en connaitre les causes, permet de les éviter. Le SNOSAN diffuse des informations maritimes. J’ai choisi cette fois trois tableaux interressants.
– Les causes des interventions
– Les modes d’alerte.
– Les jours d’intervention – En France –
Le grand Pavois de LA ROCHELLE est annulé.
Je cherchais à faire un peu de publicité pour que puissions nous organiser et regrouper les voyageurs !
Bon, c’est réglé !
La sécurité n’est pas un réflexe ! Il faut donc se former régulièrement. Le Jet ski est propulsé par une turbine . Il faut s’en méfier ! Porter au mois un bermuda néoprène en plus du gilet.